Ô tô tiêu thụ và nhập khẩu giảm mạnh khiến các cơ quan thu thuế cũng khó hoàn thành chỉ tiêu thu thuế được giao.
Cục Hải quan Hải Phòng năm nay được Tổng cục Hải quan giao chỉ tiêu thu 53.200 tỷ đồng tiền thuế, trong đó, riêng khu vực Hải Phòng là 47.220 tỷ đồng. Tuy nhiên, sau 7 tháng đầu năm, số thuế thu được tại khu vực Hải Phòng mới đạt gần 35% chỉ tiêu được giao.
| Kể từ đầu năm đến nay, kim ngạch nhập khẩu của ô tô nguyên chiếc ở khu vực Hải Phòng chỉ đạt 155 triệu USD, giảm 74% so với cùng kỳ năm ngoái. Đây là mặt hàng có kim ngạch nhập khẩu sụt giảm mạnh nhất trong số 10 mặt hàng có kim ngạch nhập khẩu lớn, thuế suất cao hàng năm ở khu vực Hải Phòng. Kim ngạch nhập khẩu linh kiện ô tô qua khu vực Hải Phòng cũng chỉ đạt 80 triệu USD, giảm trên 30% so với cùng kỳ năm ngoái. Không tính số thu từ linh phụ kiện ô tô nhập khẩu vốn chỉ ở mức thấp khi thuế suất của nhóm hàng này dao động từ 0 đến 25%, thì việc sụt giảm mạnh của mặt hàng ô tô nguyên chiếc đã ảnh hưởng lớn tới nguồn thu của thuế suất thuế nhập khẩu và thuế VAT tại khu vực Hải Phòng. |
Theo ước tính của Cục Hải quan Hải Phòng, kim ngạch nhập khẩu ô tô giảm 74% khiến cho thuế giảm tương ứng 7.800 tỷ đồng trong số khoảng 9.000 tỷ đồng tiền thuế bị giảm từ các mặt hàng.
Hải Phòng là một trong 5 địa điểm được phép nhập khẩu và làm thủ tục thông quan cho xe nguyên chiếc từ nước ngoài về, bên cạnh Cái Lân (Quảng Ninh), Đà Nẵng, TPHCM và Bà Rịa - Vũng Tàu.
Sự sụt giảm nhu cầu tiêu dùng đối với mặt hàng ô tô còn kéo theo giảm thu ngân sách của nhiều địa phương. Khi tổng kết hoạt động 6 tháng đầu năm, Bộ Tài chính cho biết, thu từ lệ phí trước bạ 6 tháng đầu năm, chỉ đạt 33,2% so với dự toán năm 2012 và giảm 29,7% so với cùng kỳ năm ngoái.
Tuy không công bố thống kê chi tiết về các nguồn thu cụ thể, nhưng việc giảm thu ngân sách có nguyên nhân chủ yếu từ gói kích cầu 29.000 tỷ đồng do giãn, hoãn, miễn, giảm thuế… và do nhiều mặt hàng có số thu lớn cho ngân sách giảm, trong đó có ô tô. Cụ thể, ngân sách đã giảm thu gần 13.000 tỷ đồng do giảm nhập khẩu ô tô nguyên chiếc và giảm thu khoảng 1.500 tỷ đồng từ sự sụt giảm của linh kiện ô tô nhập khẩu...
Cũng theo Bộ Tài chính, cả nước có 39 địa phương có số thu nội địa đạt dưới 48% dự toán, trong đó có các địa phương có nguồn thu quan trọng từ công nghiệp ô tô, như Vĩnh Phúc, Hải Dương… Đơn cử tại Vĩnh Phúc, thu nội địa 6 tháng đầu năm chỉ đạt khoảng 36% so với dự toán.
Với sản lượng tiêu thụ 30.000 xe, năm 2011, riêng Công ty Toyota Việt Nam nộp ngân sách tỉnh Vĩnh Phúc khoảng 16.000 tỷ đồng. Tuy nhiên, 6 tháng đầu năm nay, Công ty Toyota Việt Nam chỉ bán được 11.000 chiếc, khiến thu ngân sách của Vĩnh Phúc bị giảm cỡ nghìn tỷ đồng.
Trước đó, vào tháng 4/2012, khi báo cáo với Ủy ban Thường vụ Quốc hội về thu ngân sách nhà nước năm 2011, Bộ Tài chính cũng đã nhắc tới vấn đề hụt thu lớn từ các doanh nghiệp ô tô, bởi hoạt động sản xuất - kinh doanh suy giảm. Theo báo cáo này, năm 2011, số nộp ngân sách hụt so với dự kiến từ GM Việt Nam là 507 tỷ đồng, Ford Việt Nam là 88 tỷ đồng…
Theo Báo Đầu tư<
> <>